Robustez das redes de mobilidade urbana da cidade de São Paulo
Abstract
Compreender matematicamente o deslocamento de pessoas entre as zonas de tráfego de uma cidade permite não somente potencializar a assertividade da tomada de decisões do setor público em situações que afetam diretamente o ir e o vir dos cidadãos, mas também traz contribuições estratégicas para elaboração de planos de contenção de doenças e imunização populacional [3]; isolar áreas sujeitas a catástrofes naturais; potencializar operações de cerco e bloqueio das forças policiais ostensivas; otimizar a rota de entrega de empresas de delivery e propiciar melhorias no transporte público [1, 5]. Neste contexto, o presente trabalho investiga os efeitos de ataques - remoções de nós - em redes de mobilidade urbana [2]. [...]
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References
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