Análise da geometria do dispositivo de içamento do motor diesel da locomotova via MEF

Abstract

Neste trabalho, a geometria de um dispositivo de içamento de motores diesel da oficina de locomotivas localizada na Vale Tubarão, no município de Vitória, ES, é avaliada utilizando simulação numérica via Método de Elementos Finitos (MEF). O dispositivo, constituído de Aço ASTM - A36, é submetido a um esforço de 20 toneladas e vem apresentando sinais de deformação nos pontos de aplicação da força, indicando regiões de fragilidades que podem gerar o colapso da estrutura. Assim, para ser prevista e eliminada de forma eficaz, faz-se necessária a aplicação das ferramentas que utilizam métodos como o MEF para o cálculo de deformações e tensões atuantes, como é utilizado em [1, 2]. Utilizou-se o MATLAB 2013 para a modelagem via MEF [3], o que permitiu maior flexibilidade na manipulação dos parâmetros, como delimitação da geometria e de parâmetros dos materiais. Para implementar o método, utilizou-se a equação diferencial que governa o problema Equação 1[3], em que b é o vetor de carga interna; D é o tensor de elasticidade do material, obtida de forma experimental [1]; u é o deslocamento do corpo; e L é um operador diferencial. [...]