CFD Aplicado ao Estudo Inicial do Escoamento sobre Palhetas de Turbocompressores Variáveis

Abstract

O uso de turbocompressores em motores proporciona benefícios como redução de emissões, downsizing, aumento de potência e economia de combustível. Isso ocorre porque o sistema aproveita a energia dos gases de exaustão para comprimir o ar na admissão, melhorando a combustão [1]. Os turbocompressores de geometria variável (VGT) oferecem vantagens superiores aos convencionais, incluindo resposta ágil em baixas rotações, maior potência em altas rotações e controle preciso da pressão. Isso se deve à capacidade do VGT de ajustar dinamicamente o fluxo dos gases na turbina, otimizando o desempenho em diferentes condições. Este estudo numérico preliminar analisa o escoamento sobre uma pá semelhante às usadas em turbinas de turbocompressores (Figura 1). O foco é avaliar o comportamento do fluido com a variação do ângulo de ataque e a adequação do modelo de turbulência SST κ - ω [2]. [...]